خلفية
عبرت حافلة مدرسية إلى حركة المرور القادمة واصطدمت بالزاوية الأمامية اليسرى لشاحنة صغيرة، مما أدى إلى تغير في السرعة بمقدار 41 ميلاً في الساعة كما أفاد مسجل بيانات الأحداث (EDR) في الشاحنة الصغيرة. انفتحت الوسادة الهوائية للسائق (عجلة القيادة) في البيك أب، وكذلك انفتحت الوسادة الهوائية للسائق (الجهاز الذي يشد حزام الأمان في السيارة ويثبته في مكانه أثناء الاصطدام). كانت سائقة الشاحنة الصغيرة غير مربوطة بحزام الأمان، واصطدمت برأسها بمقبض عمود السائق من الجانب A، وأصيبت بعدة إصابات، بما في ذلك كسور بالغة في الساقين.
وقد تم الاستعانة بخبراء من فريق ريمكوس للهندسة الميكانيكية الحيوية لتقييم ديناميكية الراكبة في التصادم وتحديد كيف كانت ستختلف إصابات الراكبة لو تم تقييدها بشكل صحيح.
الخدمات المقدمة
قام خبراء الميكانيكا الحيوية لدينا بتقييم احتمالية الإصابة استناداً إلى حركية الراكب للسائق المقيد بشكل صحيح مقارنة بالإصابات الفعلية المشخصة للسائق غير المقيد.
في هذه المسألة تحديداً، استخدم خبراؤنا نهجاً شاملاً لإعادة بناء حوادث السيارات تضمن تحليلاً متعمقاً للقطات كاميرا كاميرا السيارة، وبيانات المسجل الإلكتروني للقيادة والسيطرة على السيارة وتحليل الأضرار المقارنة، إلى جانب نمذجة ديناميكيات تصادم السيارة ومحاكاة ديناميكية رياضية للركاب (MADYMO) للإجابة عن الأسئلة الميكانيكية الحيوية المتعلقة بالإصابات المرتبطة بعدم استخدام حزام الأمان.
برنامج MADYMO هو برنامج مقبول جيداً يستخدم الفيزياء لنمذجة حركية وحركية ركاب السيارة في تحليلات التصادم وتقييم دور أنظمة سلامة الركاب. يسمح لنا بمحاكاة ظروف الحادث، بما في ذلك السلوك الديناميكي للركاب ضمن نموذج تمثيلي لداخل السيارة. بعبارة أخرى، وباستخدام قياسات السيارة والركاب، ينشئ نظام MADYMO نموذجاً ثلاثي الأبعاد للمساعدة في تصور الحركات والآليات التي قد يتعرض لها الراكب أثناء وقوع حادث.
كما يمكن لهذا البرنامج أيضاً تطوير سلسلة من مقاييس حمل الأنسجة التي يمكن تقييمها مقابل القيم المرجعية لفهم القوى والآليات التي قد تتعرض لها الأنسجة أثناء وقوع حادث لم يتم فيه ربط حزام الأمان بشكل صحيح، بالإضافة إلى التغيرات في تلك القوى والآليات التي يمكن تحقيقها مع الاستخدام السليم لأحزمة الأمان.
استخدم خبراؤنا برنامج MADYMO لتصوير ظروف الحادث دون استخدام حزام الأمان ثم مرة أخرى مع استخدام الراكب لحزام الأمان، والذي أنتج مقاطع فيديو وبيانات تُظهر انخفاضاً في القوى المنقولة للراكب عند ارتداء حزام الأمان بشكل صحيح.
باستخدام هذه النمذجة، قدمنا رسوماً بيانية توضح التخفيضات النسبية في حركة الركاب ومعايير الإصابات ذات الصلة بالإضافة إلى تقرير مفصل يصف كيف كانت الإصابات ستتغير أو تخف حدة الإصابات باستخدام حزام الأمان. أظهر هذا التقرير أن العديد من الإصابات التي تم الإبلاغ عنها كانت ستنخفض حدتها أو من غير المرجح أن تحدث على الإطلاق إذا كان الراكب يرتدي حزام الأمان بشكل صحيح.
في غضون ساعة واحدة من استلام محامي الخصم لمخرجات نمذجة MADYMO من فريق Rimkus، تمت تسوية القضية.
اتصل بنا
لمزيد من المعلومات حول كيفية استخدام MADYMO، يُرجى الاتصال بـ
د. كيلي بوش، استشاري أول