James R. Desmond, C.D.S.

Hintergrund

James Desmond besitzt ein Zertifikat als zertifizierter Sicherheitsdirektor, ein OSHA 30-Stunden-Zertifikat für die allgemeine Industrie und ein Zertifikat als Ausbilder/Trainer für die Verbesserung der Fahrweise sowie zahlreiche andere relevante Zertifikate und Auszeichnungen der Branche. Er war Vorsitzender des Florida Trucking Association Safety Management Council Education Chair und verfügt derzeit über einen CDL der Klasse A mit allen relevanten Vermerken.

Herr Desmond verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung in der kommerziellen Transportbranche, davon die letzten 12 Jahre in leitenden Positionen im Bereich Sicherheit und Einhaltung von Vorschriften, nachdem er in 20 Jahren als Lkw-Fahrer fast 2 Millionen unfallfreie Meilen in 41 Staaten zurückgelegt hatte. Als Regional Safety Manager für R+L Carriers sammelte er umfassende Erfahrungen in den Bereichen Sicherheit und Einhaltung von Vorschriften und übernahm im Laufe seiner Karriere immer verantwortungsvollere Aufgaben. Desmond leitete Bemühungen, die zu einer Sicherheitsauszeichnung für die Flotte sowie zu positiven Ergebnissen bei verschiedenen bundes- und einzelstaatlichen behördlichen Überprüfungen führten, darunter FMCSA, PHMSA, OSHA und CHP. Er hat gemeinsam und allein an der Entwicklung von Instrumenten zur Verwaltung von Sicherheitsprozessen mitgewirkt, war Berater bei der Entwicklung eines elektronischen Fahrtenschreibers (ELD) und hat kundenspezifische Schulungsprogramme erstellt. Seit 2015 hat Desmond außerdem für vier Unternehmen moderne Programme zur Einhaltung der DOT-Vorschriften und zur Sicherheit entworfen und entwickelt, wobei er sich nach Abschluss jedes Programms und dessen erfolgreicher Umsetzung neuen Möglichkeiten zuwandte.

Herr Desmond berät in verschiedenen Bereichen des gewerblichen Transportwesens, einschließlich der Sorgfaltspflicht von Fahrern, der Einhaltung von DOT-Vorschriften, der Einstellung, Qualifikation und Schulung von Fahrern, der Be- und Entladeverfahren, der Ladungssicherung, des Gabelstaplerbetriebs, des Betriebs von Laderampen und des Betriebs längerer Kombinationsfahrzeuge (LCV).