Arrière-plan
Le projet comprenait un tunnel routier à deux niveaux qui relie l'Europe à l'Asie, réduisant ainsi considérablement la durée des trajets entre les deux continents. Le tunnel était une partie importante d'un projet autoroutier plus vaste de 14,6 km (9,1 mi).
Services fournis
Une série d'incidents concernant un tunnelier d'un diamètre de 13,7 m a été accusée d'avoir entraîné des retards sur le chemin critique du projet. Rimkus a été désigné comme analyste indépendant des retards afin de séparer objectivement les retards causés par les dommages de la rectification des défauts et des retards généraux du projet.
En utilisant une méthode d'analyse de l'effondrement, Rimkus a réussi à démontrer que les incidents du tunnelier n'avaient pas eu d'impact sur l'avancement du projet.