Arrière-plan
Dr. Dirk Smith holds a B.S., M.S., and Ph.D. in Mechanical Engineering with a focused research area on vehicle dynamics and control. He is a licensed professional engineer in 18 states and a Board Certified Forensic Engineer as a Senior Member of the National Academy of Forensic Engineers. He is also a certified Traffic Accident Reconstructionist through the Accreditation Commission for Traffic Accident Reconstructionists (ACTAR #985).
M. Smith a donné des cours sur la conception des machines, les vibrations et la dynamique des véhicules. Avant de poursuivre son doctorat, il a travaillé pour la Hughes Aircraft Company à la conception de structures de satellites. À l'université d'État de Louisiane, M. Smith a été le conseiller pédagogique de l'équipe SAE Mini-Baja, où il a supervisé la conception, la fabrication et les essais du véhicule tout-terrain.
La recherche, l'ingénierie et le conseil de M. Smith lui ont permis d'acquérir de l'expérience dans la conception de machines, l'analyse des vibrations, la dynamique des véhicules, la reconstitution d'accidents (voitures, camions, véhicules utilitaires, motocyclettes, bicyclettes, piétons et véhicules de construction) et les enregistreurs de données d'événements. Il a également de l'expérience dans l'évaluation des accidents de chargement/déchargement de remorques. Le Dr Smith est un motocycliste passionné, ce qui lui donne une vision particulière des accidents de motocycles et des actions des conducteurs.
Le Dr Smith a reconstitué des accidents impliquant des tracteurs et des semi-remorques commerciaux, des collisions mortelles à grande vitesse, des accidents de piétons de jour et de nuit, des collisions entre voitures et bicyclettes et entre voitures et motocyclettes, des renversements de véhicules et des véhicules et engins de chantier. Le Dr Smith évalue la synchronisation des feux de circulation en rapport avec les collisions aux intersections. Il a également travaillé sur des affaires de responsabilité du fait des produits impliquant des systèmes de véhicules, des motos, des échafaudages, des échelles, des chariots élévateurs à fourche, des nacelles élévatrices et des composants de machines. Il a témoigné devant des tribunaux d'État et fédéraux.
Formation et certifications
- Mechanical Engineering, Ph.D.: Purdue University (1993)
- Mechanical Engineering, M.S.: University of Southern California (1989)
- Mechanical Engineering, B.S.: Purdue University (1986)
- Licensed Professional Engineer: Alabama, Arkansas, Arizona, Florida, Georgia, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Louisiana, Massachusetts, Missouri, Mississippi, New Mexico, Nevada, Ohio, Oklahoma, and Texas
- Certified Traffic Accident Reconstructionist: The Accreditation Commission for Traffic Accident Reconstructionists (ACTAR #985)
- Board Certified Forensic Engineer: National Academy of Forensic Engineers
- Opérateur certifié de chariot élévateur à fourche et de nacelle élévatrice
- Memberships: American Society of Mechanical Engineer (ASME); Society of Automotive Engineers (SAE); Texas Society of Professional Engineers (TSPE); National Society of Professional Engineers (NSPE); National Academy of Forensic Engineers (NAFE) – Senior Member
Publications
- “Nonlinear-Gain-Optimized Controller Development and Evaluation for Automated Emergency Vehicle Steering.” International Journal of Vehicle Design, 24(1):79-99, 2000.
- “A Non-iterative LMI-based Algorithm for Robust Static-Output-Feedback Stabilization.” International Journal of Control, 72(14):1322-1330, 1999.
- “Static-Output-Feedback Stabilization with Prescribed Degree of Stability.” IEEE Transactions on Automatic Control, 43(10):1493-1496, 1998.
- “Wafer Chuck for Magnification Correction in X-Ray Lithography.” Journal of Vacuum Science and Technology, 16(6):3476-3479, 1998.
- “Automated Emergency Four-Wheel-Steered Vehicle Using Continuous Gain Equations.” Vehicle System Dynamics, 26(2):127-142, 1996.
- “The Effects of Model Complexity on the Performance of Automated Vehicle Steering Controllers: Model Development, Validation, and Comparison.” Vehicle System Dynamics, 24(2):163-181, 1995.
- “Automated Emergency Steering Using Continuous Gain Equations.” International Journal of Vehicle Design, 16(1):1-14, 1995.
- “The Effects of Model Complexity on the Performance of Automated Vehicle Steering Controllers: Controller Development and Evaluation.” Vehicle System Dynamics, 23(8):627-645, 1994.