Fattori umani
Tutto ciò che vediamo, sentiamo, sentiamo, gustiamo o odoriamo sono gli stimoli che guidano le nostre azioni. I fattori umani esaminano il modo in cui reagiamo a questi stimoli.
SAPERNE DI PIÙFattori umani
Le nostre azioni sono guidate da tutto ciò che vediamo, sentiamo, sentiamo, gustiamo o annusiamo. I fattori umani esaminano il modo in cui reagiamo agli stimoli che ci circondano.
Human Factors è lo studio delle capacità e dei limiti delle persone e di come questi modellano i modi in cui le persone prendono decisioni in merito alle interazioni con prodotti, processi e ambienti.
I fattori umani sono una parte essenziale della valutazione degli incidenti in un'ampia gamma di casi che coinvolgono prodotti di consumo e commerciali, dispositivi medici, operazioni petrolifere e del gas, edilizia, estrazione mineraria, cantieri industriali, servizi pubblici, passaggi a livello, aviazione, autotrasporti commerciali, automobili e locali.
Scopri di più sui nostri servizi per i fattori umani di seguito.
I nostri servizi per i fattori umani
-
Sicurezza del prodotto
La progettazione di prodotti che considera le capacità, i limiti e le esigenze degli utenti può ridurre la probabilità di errore umano. Le interazioni con i prodotti possono essere influenzate dall'ambiente in cui il prodotto viene utilizzato, nonché dalla formazione e dalle informazioni sulla sicurezza. Valutiamo la progettazione del prodotto per problemi di sicurezza e comunicazione del rischio, come avvertenze, manuali e istruzioni. Valutiamo i prodotti commerciali e di consumo, sia prima che dopo un incidente. Abbiamo valutato e determinato l'adeguatezza delle avvertenze dei parametri, condotto studi sui consumatori e analizzato i dati sugli incidenti per comprendere gli scenari di uso e uso improprio del prodotto. La valutazione del design del prodotto implica la comprensione dell'interazione tra un utente e il prodotto. I consulenti di Rimkus per i fattori umani hanno progettato e condotto analisi relative alla comprensione dell'uso e dei possibili rischi di uso improprio (studi di ricerca sugli utenti), valutato avvertenze e istruzioni per l'uso nuove o esistenti, valutato le prestazioni del prodotto durante l'uso e valutato il rischio per gli utenti da determinati progetti per aiutare a migliorare il design di un prodotto esistente. Il nostro team aiuta a valutare le caratteristiche di progettazione di un prodotto per determinare se le modifiche al design possono mitigare l'uso improprio o le interazioni non sicure e conduce analisi comparative del prodotto per comprendere le potenziali modalità di lesione. Offriamo anche esperienza nei test di tracciamento oculare per determinare il comportamento dello sguardo dell'utente durante l'uso del prodotto. È comune per i nostri esperti valutare se il design di un prodotto era ragionevole e intuitivo e indagare se il prodotto è stato utilizzato in modo appropriato o improprio in base alle istruzioni e alle avvertenze del produttore. Aiutiamo a valutare le caratteristiche di progettazione di un prodotto per determinare se le modifiche al design possono mitigare l'uso improprio o le interazioni non sicure. I nostri esperti assistono i clienti nella determinazione delle normative federali, statali e internazionali e degli standard di settore a cui i loro prodotti potrebbero dover conformarsi. Valutiamo la comprensione dei simboli di avvertenza conducendo studi di comprensione da parte dell'utente basati su ANSI Z535.3 e ISO 3864 e ISO 9186 come guida. I nostri esperti hanno anche assistito nella gestione dei richiami dei prodotti. I consulenti per i fattori umani di Rimkus hanno valutato un'ampia gamma di prodotti, tra cui giocattoli per bambini, dispositivi medici, attrezzature per l'edilizia, elettrodomestici, utensili da cucina, pentole, elettrodomestici da cucina, attrezzature per esercizi, attrezzature per prato e giardino, abbigliamento, biancheria da letto, prodotti per animali domestici e questioni correlate. -
Avvertenze e informazioni sulla sicurezza
Gli avvertimenti sono onnipresenti nei nostri ambienti quotidiani. Ci forniscono informazioni sui pericoli che possono essere presenti. Avvertenze scritte compaiono su prodotti, attrezzature, macchinari, strumenti, farmaci, segnaletica stradale e manuali utente. Suoni come allarmi, sirene e clacson possono fornire avvisi acustici di pericolo. Avvertenze tattili come le vibrazioni delle strisce rumorose e avvertenze olfattive come l'odore di etilmercaptano nel gas naturale, possono avvisarci di altri pericoli. Valutare se un avviso è appropriato o sufficiente implica la comprensione del contesto in cui l'avviso è stato fornito e ricevuto, nonché la comprensione delle aspettative e della conoscenza del pericolo da parte del destinatario. I consulenti di Rimkus per i fattori umani assistono i nostri clienti nella valutazione e nello sviluppo di etichette di avvertenza, manuali e schede di sicurezza per la conformità agli standard normativi e di settore, come FDA, FHSA, DOT, ANSI e ISO. Aiutiamo a valutare il modo in cui le persone elaborano gli avvisi e le informazioni sulla sicurezza e ricerchiamo quali fattori motivano un comportamento sicuro o non sicuro. I nostri esperti possono aiutare a determinare se un pericolo sarebbe aperto ed evidente, se un avvertimento o un simbolo sarebbero necessari per trasmettere informazioni sul rischio e se il posizionamento, il formato o il colore degli avvisi potrebbero aver influito sulla causa dell'incidente. Valutiamo anche se un operatore o un pedone potrebbe aver sentito un avviso acustico, come un clacson, una sirena, un allarme o altri suoni. -
Trasporti Fattori Umani
I consulenti per i fattori umani di Rimkus offrono ai nostri clienti la nostra vasta esperienza nello studio delle prestazioni umane e del contributo agli scenari di incidenti stradali.
Queste valutazioni possono comprendere questioni come il comportamento dello sguardo del conducente, il tempo di percezione-risposta, la visibilità e la visibilità, il processo decisionale del conducente, l'affaticamento, la menomazione, lo stress, la disattenzione e la distrazione, l'inesperienza, la memoria dei testimoni oculari, il comportamento a rischio, la risposta agli avvisi pubblicati e i suoni.
Collaboriamo con i ricostruttori di incidenti stradali quando sorgono domande complesse riguardanti la fase pre-impatto del processo di ricostruzione dell'incidente e affrontiamo questioni come il comportamento dello sguardo del conducente sia agli incroci che all'interno dei veicoli, la durata dello sguardo, il tempo di percezione-risposta e il tempo disponibile per fermarsi o manovrare prima di un incidente.
I nostri esperti affrontano l'attenzione e la distrazione, l'uso del telefono cellulare come l'invio di messaggi di testo, le conversazioni e il funzionamento del telefono e il suo impatto sulla capacità di un conducente o di un pedone di rilevare e rispondere a un pericolo. Altre valutazioni condotte dai nostri esperti includono il contributo delle aspettative del conducente o del pedone, la guida notturna, la visibilità e la visibilità di veicoli e oggetti, l'errore del pedale e la risposta del conducente alla segnaletica e agli avvisi acustici.
La visibilità e la visibilità di un oggetto, di un pedone o di un veicolo possono essere un fattore importante negli incidenti, soprattutto in condizioni di scarsa illuminazione e di notte. Anche in condizioni di illuminazione adeguate, oggetti o strutture possono ostruire la visuale delle persone e influire sul rilevamento di altri oggetti, pedoni e veicoli.
L'illuminazione ridotta di notte rappresenta un ambiente difficile per gli individui, sia visivamente che cognitivamente. L'illuminazione ridotta nei parcheggi e negli edifici può influire sulla visibilità e sulla visibilità di oggetti e pedoni. Allo stesso modo, durante la guida notturna, quando l'illuminazione è ridotta, ci sono meno segnali dall'ambiente per guidare il conducente nella navigazione appropriata. La disattenzione e la distrazione possono aumentare ulteriormente la suscettibilità agli incidenti.
Aiutiamo a determinare se un pedone, un veicolo o un oggetto era visibile data l'illuminazione ambientale e le condizioni meteorologiche, la quantità di illuminazione di cui gli esseri umani hanno bisogno per navigare in sicurezza in condizioni specifiche, se un oggetto o una superficie presentava un contrasto sufficiente rispetto all'area circostante e quanta luce un oggetto rifletteva in un determinato ambiente. I nostri esperti possono anche analizzare la distanza alla quale il pedone o il veicolo avrebbe potuto essere visto e il primo caso in cui un oggetto sulla carreggiata avrebbe rappresentato un pericolo per un conducente o un pedone in avvicinamento.
In situazioni di chiusura o restringimento delle corsie a causa delle zone di lavoro autostradali, la sicurezza dei conducenti e dei lavoratori può essere a rischio. Ad esempio, unioni tardive, unioni incomplete o inserimenti errati possono rappresentare un pericolo sia per i conducenti che per i lavoratori.
La segnaletica e i dispositivi di controllo temporaneo del traffico possono aiutare un automobilista o un operatore di attrezzature a venire a conoscenza di potenziali cambiamenti o pericoli in una carreggiata a causa di condizioni di guida alterate. Tali dispositivi possono anche avvisare un conducente della necessità di utilizzare il proprio veicolo o attrezzature a velocità o su un percorso che consenta di navigare nell'area in sicurezza.
In tali scenari, i nostri esperti possono analizzare se la segnaletica della zona di costruzione e l'uso di dispositivi di controllo del traffico hanno fornito avvisi e informazioni sufficienti per avvisare un conducente di condizioni stradali modificate.
Possiamo anche valutare se la segnaletica o le attrezzature sulla carreggiata hanno bloccato la visibilità del traffico in arrivo. In tali incidenti, è necessario valutare il comportamento del conducente, le aspettative del conducente, la familiarità con l'area, l'esperienza, l'anticipazione e la risposta ai pericoli e l'attenzione alle condizioni di guida. -
Sicurezza del lavoro
I luoghi di lavoro sono sistemi sociotecnici complessi che coinvolgono l'interazione dei lavoratori con attrezzature e prodotti. Gli incidenti sul lavoro possono essere causati da guasti alle apparecchiature e difetti di progettazione, nonché da programmi di sicurezza inadeguati, mancanza di formazione e atti non sicuri. Le statistiche sugli infortuni sul lavoro indicano che l'errore umano, non il guasto/progettazione delle apparecchiature, è la causa alla base della maggior parte di tali incidenti. I consulenti in materia di fattori umani di Rimkus assistono i nostri clienti nell'analisi degli incidenti industriali, edili, agricoli, minerari e di altro tipo sul lavoro per la conformità OSHA/MSHA e i requisiti di formazione. Valutiamo l'uso da parte dei lavoratori di avvertenze relative a macchine come escavatori, carrelli elevatori, pale, minipale, piattaforme aeree a braccio e a forbice, attrezzature per miniere sotterranee, nastri trasportatori, rulli e torni. Nella valutazione di questi incidenti, esaminiamo, valutiamo e spieghiamo come il comportamento umano sul lavoro possa portare o contribuire agli incidenti e valutiamo l'adeguatezza della documentazione del programma di sicurezza per determinare se i programmi in atto erano adeguati a garantire la sicurezza dei lavoratori. -
Comunicazione dei pericoli chimici
I consulenti di Rimkus per i fattori umani hanno esperienza nella comunicazione dei rischi chimici sul posto di lavoro, nei consumatori e nella comunità. I nostri esperti aiutano a valutare le comunicazioni, comprese le etichette e le schede di sicurezza dei materiali (MSDS), rispetto agli standard e alle norme storiche e odierne. La nostra esperienza è stata applicata a una varietà di sostanze chimiche e pericoli come:- Cloruro di vinile
- Amianto
- Materiali di consumo per saldatura
- Benzene
- Antiparassitari
- Contaminazione delle acque sotterranee
- Benzina
- Vernici
- Monossido di carbonio
- Sostanze cancerogene
- Cosmesi
- Aerosol
- Adesivi
- Infiammabili
- Solventi
- COV
- Pulitori
- Piombo
Impostazioni occupazionali
- Regolamenti, normative e interpretazioni dell'Occupational Safety and Health Administration (OSHA)
- Standard OSHA per la comunicazione dei pericoli ("HazCom" o HCS)
- Standard OSHA specifici per le sostanze chimiche (standard per cloruro di vinile, standard per amianto, standard per benzene, ecc.)
- Standard OSHA sui contaminanti dell'aria
- Standard OSHA per la protezione delle vie respiratorie
- Regolamenti del Bureau of Mines (BOM) e dell'Amministrazione per la sicurezza e la salute nelle miniere (MSHA)
- Standard ANSI Z129.1 e ANSI Z400.1 per l'etichettatura delle sostanze chimiche e le schede di sicurezza dei materiali (MSDS)
- Regolamenti statali
- Valori limite di soglia (TLV) della Conferenza americana degli igienisti industriali governativi (ACGIH)
- Valutazione dei rischi per la salute (HHE) dell'Istituto nazionale per la sicurezza e la salute sul lavoro (NIOSH)
Impostazioni utente
- Regolamenti della Commissione per la sicurezza dei prodotti di consumo (CPSC)
- Legge federale sulle sostanze pericolose (FHSA)
- Regolamenti della Food and Drug Administration (FDA)
- Regolamenti dell'Agenzia per la protezione dell'ambiente (EPA)
- Legge federale sugli insetticidi, fungicidi e rodenticidi (FIFRA)
- Regolamenti statali (ad esempio, la Proposition 65 della California)
-
Incidenti di passaggio a livello e sconfinamento ferroviario
In molti scenari di incidente, le tecniche oggettive per valutare il suono nell'ambiente al momento dell'incidente possono essere una parte essenziale della ricostruzione dell'incidente perché "ciò che qualcuno potrebbe aver sentito" potrebbe essere centrale per l'indagine. Ciò include incidenti che coinvolgono fischietti e clacson dei treni, allarmi di retromarcia, sirene dei veicoli di emergenza, rumore del motore, allarmi antincendio e altri suoni che possono essere di interesse quando il problema riguarda l'incapacità del suono di essere udito e quindi l'inadeguatezza dell'avviso acustico. Le tecniche oggettive che impiegano una tecnologia appropriata per registrare e riprodurre rappresentazioni accurate di una scena uditiva consentono ai giudici di vivere la scena uditiva in un modo che altrimenti può essere quantificato o descritto solo attraverso misurazioni fisiche del suono. I nostri esperti utilizzano tecniche oggettive di raccolta dati e una tecnologia audio calibrata per registrare e riprodurre rappresentazioni acusticamente accurate di una scena che possono consentire alla giuria di sperimentare il suono in uno scenario di incidente e comprendere meglio i fatti in questione. L'implementazione di questa tecnologia può aiutare a ridurre la soggettività del processo e aumentare sostanzialmente il valore probatorio dei dati uditivi raccolti, le analisi eseguite su questi dati e la qualità delle conclusioni raggiunte. -
Ergonomia industriale e studi sul tempo e sul movimento
Assistiamo i nostri clienti nella progettazione e realizzazione di studi di tempo e movimento per una varietà di situazioni. Il nostro lavoro ha riguardato il contenzioso relativo alle situazioni lavorative e alla loro valutazione ai sensi del Fair Labor Standards Act (FLSA). Abbiamo valutato il tempo necessario per svolgere attività come indossare e togliere attrezzature di lavoro/indumenti, attività di pulizia e sistemazione religiosa, nonché la percentuale di tempo trascorso dai lavoratori nello svolgimento di compiti specifici (ad esempio, tempo di lavoro rispetto al tempo di inattività, lavoro esente rispetto al lavoro non esente e attività con mancia rispetto a quelle senza mance). -
Dispositivi medici ed errori medici
Quasi vent'anni fa, l'Istituto di Medicina ha riferito che ci possono essere fino a 98.000 morti ogni anno a causa di errori medici prevenibili. Più recentemente, la ricerca ha indicato che questo numero potrebbe essere basso e che l'errore medico potrebbe essere la terza causa di morte negli Stati Uniti. Quando si verificano incidenti o errori a causa dell'interazione tra un utente umano e un dispositivo medico, i consulenti dei fattori umani possono aiutare a determinare come e perché si è verificato l'incidente. I consulenti di Rimkus per i fattori umani valutano gli incidenti legati a dispositivi medici come dispositivi impiantabili e indossabili, dispositivi per la somministrazione di farmaci e dispositivi terapeutici. Lavoriamo anche su incidenti che coinvolgono la gestione degli errori in farmacia, come l'overdose di farmaci e gli effetti dell'implementazione di nuove tecnologie e della progettazione del lavoro sugli errori medici. I nostri esperti possono esaminare le questioni relative alla conformità alle normative FDA, all'adeguatezza delle avvertenze, delle istruzioni, delle comunicazioni di sicurezza, all'affidamento sulla formazione e all'interfaccia utente di un dispositivo per valutare se il design del dispositivo medico possa aver contribuito all'incidente. Possiamo anche valutare come gli utenti avrebbero percepito le informazioni dal dispositivo, come avrebbero interpretato le informazioni e preso decisioni su cosa fare e se il design del dispositivo ha ridotto il rischio di errore. -
Incidenti che coinvolgono bambini
La percezione e la comprensione dei pericoli da parte dei bambini sono in costante sviluppo man mano che maturano dall'infanzia all'età adulta e possono influenzare il loro comportamento rispetto alla loro interazione con prodotti, situazioni e ambienti. I consulenti di Rimkus in materia di fattori umani possono valutare gli incidenti che comportano lesioni ai bambini utilizzando dati scientifici ed empirici sulle capacità e le limitazioni fisiche, cognitive e percettive dei bambini in una determinata situazione, nonché la misura in cui la supervisione di un adulto può influenzare la causa delle lesioni infantili. I nostri esperti possono aiutare a valutare la comprensione infantile dell'uso di giocattoli e altri prodotti e le interazioni in un ambiente di parco giochi, nonché gli incidenti che coinvolgono l'uso di prodotti, l'annegamento in piscina e l'ingestione di sostanze chimiche domestiche. Il nostro team ha anche una conoscenza e una comprensione uniche dello sviluppo infantile e dei rischi associati. Siamo in grado di rispondere a domande chiave, ad esempio se erano presenti informazioni sufficienti sotto forma di avvertenze o altri indizi per informare il bambino o l'adulto supervisore del pericolo, se un bambino o un adulto supervisore ha risposto in modo ragionevole data una situazione e se un bambino o un adulto supervisore avrebbe beneficiato di avvertenze aggiuntive o alternative. -
Sicurezza marittima e sport ricreativi
Le attività marittime e ricreative sono solitamente intraprese per divertimento. L'elenco di tali attività è ampio e vario, dagli sport di squadra agli sport sulla neve e acquatici, canottaggio, nuoto e immersioni, guida di veicoli dalle biciclette agli ATV e UTV, giocoleria per camminare su una corda tesa e immersioni subacquee per il paracadutismo. Tali attività comportano l'esposizione a pericoli e il rischio di lesioni. I consulenti di Rimkus valutano gli incidenti che si verificano a seguito di attività marittime e ricreative e valutano i problemi di fattori umani che possono aver causato o contribuito allo scenario dell'incidente. Tali incidenti sono spesso di natura multifattoriale e possono richiedere la considerazione di variabili tra cui il compito di un individuo, la sua formazione/esperienza, i prodotti che stava utilizzando, il tipo di informazioni fornite dal produttore di tali prodotti, le azioni delle persone presenti al momento dell'attività e l'ambiente in cui l'attività veniva svolta. I nostri esperti hanno collaborato con produttori nautici, organizzazioni governative e commerciali e avvocati per affrontare una varietà di problemi complessi che coinvolgono gli sport acquatici e le attività ricreative. Abbiamo redatto rapporti tecnici per la Guardia Costiera degli Stati Uniti che affrontano la progettazione di imbarcazioni da diporto, i fattori umani e la sicurezza. -
Responsabilità dei locali
I fattori umani possono svolgere un ruolo importante negli incidenti che si verificano in luoghi privati o pubblici come case, centri commerciali, negozi di alimentari, casinò, spa, hotel, ristoranti e esercizi commerciali. Quando si indaga sugli incidenti con lesioni, può essere importante condurre un'analisi approfondita dei problemi dei fattori umani. I fattori chiave includono la percezione visiva, la consapevolezza del rischio, la linea di vista, l'età e la disabilità. Ulteriori fattori possono includere le caratteristiche di rilevamento degli oggetti, le azioni che contribuiscono a farlo, come prendere scorciatoie, fretta, disattenzione e distrazioni, nonché la disponibilità di alternative, come percorsi alternativi per camminare, metodi per raggiungere gli oggetti e interpretazioni della segnaletica. L'indagine sugli incidenti di scivolamento, inciampo e caduta richiede un'ampia comprensione di una serie di variabili. Quando si verificano questi tipi di incidenti, i nostri esperti possono spiegare l'impatto del coefficiente di attrito per navigare con successo, ciò che una persona potrebbe vedere e l'effetto dell'illuminazione sulla visibilità degli oggetti in un'area, nonché i modelli di andatura umana quando si cammina su superfici piane e irregolari, si passeggia su o giù per pendii, e salire scale e scale. Le nostre valutazioni possono includere gli effetti che l'attenzione, la distrazione e il trasporto di oggetti hanno sull'andatura e sul rilevamento degli oggetti. Indaghiamo anche su incidenti che coinvolgono adulti e bambini legati a porte pedonali, recinzioni per cani, carrelli della spesa, uso di scale, incidenti in piscina, lesioni agli occhi, caduta di oggetti e questioni correlate. Le nostre indagini possono comportare la valutazione del comportamento a rischio, della percezione del rischio, delle azioni non sicure, degli effetti della compromissione sulle prestazioni umane, della disponibilità e della sufficienza delle informazioni e degli avvisi di sicurezza e dell'eventuale presenza di ulteriori avvertenze che avrebbero evitato l'incidente.
I nostri esperti di fattori umani
Vicepresidente senior, Servizi specializzati
Consulente principale
Vicepresidente, Fattori umani
Leader della pratica
Direttore, Pratica dei Fattori Umani
Responsabile della pratica dei fattori umani
Direttore, Pratica dei trasporti
Vicepresidente, Fattori umani
Vicepresidente, Fattori umani
Consulente principale
Consulente Associato
RISORSE PER I CLIENTI
Casi di studio correlati
Valutazione degli incidenti nella zona di costruzione
LEGGI TUTTOCollisione treno-veicolo al passaggio a livello
LEGGI TUTTOValutazione del mancato avviso della cippatrice
LEGGI TUTTO