Vervoer

Vrachtwagenvervoer

In de VS is de vrachtwagenindustrie goed voor 67% van alle goederen die worden vervoerd. Ondersteund door het Interstate Highway System, stellen langeafstandsroutes de vrachtwagenindustrie bloot aan weer- en verkeersgerelateerde incidenten en ongelukken in het hele land, terwijl de mix van commerciële en persoonlijke voertuigen in de steden vergelijkbare omstandigheden creëert. Alleen al de omvang van deze voertuigen kan leiden tot grimmige resultaten van wat anders eenvoudige ongelukken zouden lijken.

Onze technici worden vaak opgeroepen om namens onze klanten naar deze ongevallocaties te gaan terwijl het politiepersoneel nog ter plaatse is en soms zelfs nog voordat de voertuigen zijn verwijderd. We brengen de plaats van het ongeval zorgvuldig in kaart met behulp van een combinatie van uitgebreide ervaring en zeer technische apparatuur zoals 3D-scanners en drones, waardoor een gedetailleerd digitaal "geheugen" van de details van de plaats van het ongeval wordt gecreëerd.

Deze informatie wordt gebruikt om te vergelijken met het verzamelde bewijsmateriaal, waaronder schade aan het voertuig, de lengte van remsporen, gedownloade gegevens van de datarecorders van de voertuigen, getuigenverslagen van de gebeurtenis en verwondingen van de betrokkenen. Tot slot recreëert ons animatieteam het ongeval visueel door een gedetailleerde video te produceren die de precieze berekeningen van de onderzoekers combineert met de details van de 3D-scan, waardoor een krachtig hulpmiddel ontstaat voor gebruik in het proces van geschillenbeslechting.

Rail

Na vrachtwagens vervoert het binnenlandse spoorwegsysteem meer dan 10% van de vracht die door de VS wordt vervoerd. Een goederentrein kan duizenden meters lang zijn en kan meer dan een mijl nodig hebben om tot stilstand te komen. Incidenten kunnen het gevolg zijn van menselijke fouten zoals verkeerd ingestelde wissels, het verkeerd lezen van het sein voor de wisselstand, een te hoge snelheid voor het spoor of de weersomstandigheden en onoplettendheid van de bemanning.

Spoorgerelateerde omstandigheden kunnen ontsporingen veroorzaken en defecte apparatuur kan tot catastrofale gebeurtenissen leiden. Onze experts hebben de ongevallen gereconstrueerd om de oorzaak vast te stellen en onze klanten te helpen soortgelijke incidenten in de toekomst te voorkomen. We hebben ook animaties gemaakt van spoorwegongelukken zoals ze gezien zouden zijn van bovenaf, langs het spoor of zelfs vanuit de cabine van de locomotief.

Zee

Binnenlands vrachtvervoer door zeeschepen vertegenwoordigt slechts 5% van het totaal in de V.S. Toch komen incidenten met een alarmerende frequentie voor. Onze ingenieurs hebben onderzoek gedaan naar botsingen tussen zeeschepen op binnenwateren, botsingen met vaste objecten zoals bruggen en pieren, schepen die aan de grond lopen en defecten aan de voortstuwing en andere apparatuur. We hebben ook storingen van walinstallaties voor de scheepvaart onderzocht, met name die welke verband houden met weersincidenten zoals orkanen.

Andere transportdiensten

In deze laatste categorie van transport bevinden zich multimodale operaties, inclusief de Amerikaanse post- en pakketvervoerders, samen met pijpleidingtransport, wat in totaal bijna 18% van het segment binnenlands vracht- en producttransport vertegenwoordigt. Door hun aard dragen multimodale operaties alle hierboven beschreven risico's met zich mee, aangezien hun verschillende componenten een rol spelen.