Productontwerp dat rekening houdt met de mogelijkheden, beperkingen en behoeften van gebruikers kan de kans op menselijke fouten verkleinen. Interacties met producten kunnen worden beïnvloed door de omgeving waarin het product wordt gebruikt, evenals door training en veiligheidsinformatie. We evalueren het productontwerp op veiligheids- en risicocommunicatiekwesties, zoals waarschuwingen, handleidingen en instructies. Wij beoordelen commerciële- en consumentenproducten, zowel voor als na een ongeval. We hebben de geschiktheid van parameters voor waarschuwingen geëvalueerd en bepaald, consumentenonderzoeken uitgevoerd en ongevallengegevens geanalyseerd om inzicht te krijgen in scenario's voor productgebruik en misbruik. Het evalueren van productontwerp omvat het begrijpen van de interactie tussen een gebruiker en het product. De adviseurs van Rimkus op het gebied van menselijke factoren hebben analyses ontworpen en uitgevoerd met betrekking tot het begrijpen van het gebruik en mogelijke risico's op misbruik (gebruikersonderzoeken), nieuwe of bestaande waarschuwingen en gebruiksinstructies geëvalueerd, de productprestaties tijdens het gebruik beoordeeld en de risico's voor gebruikers van bepaalde ontwerpen beoordeeld om het ontwerp van een bestaand product te helpen verbeteren. Ons team helpt bij het evalueren van de ontwerpkenmerken van een product om te bepalen of wijzigingen in het ontwerp misbruik of onveilige interacties kunnen verminderen en voert vergelijkende productanalyses uit om inzicht te krijgen in mogelijke letselmodi. We bieden ook expertise op het gebied van eye-tracking-tests om het kijkgedrag van gebruikers tijdens het gebruik van het product te bepalen. Het is gebruikelijk dat onze experts beoordelen of het ontwerp van een product redelijk en intuïtief was, en onderzoeken of het product op de juiste manier is gebruikt of verkeerd is gebruikt op basis van de instructies en waarschuwingen van de fabrikant. We helpen bij het evalueren van de ontwerpkenmerken van een product om te bepalen of wijzigingen in het ontwerp misbruik of onveilige interacties kunnen beperken. Onze experts helpen klanten bij het bepalen van de federale, staats- en internationale regelgeving en industrienormen waaraan hun producten mogelijk moeten voldoen. We beoordelen het begrip van waarschuwingssymbolen door gebruikersbegripsstudies uit te voeren op basis van ANSI Z535.3 en ISO 3864 en ISO 9186 als richtlijn. Onze experts hebben ook geholpen bij het beheer van terugroepacties. De adviseurs van Rimkus human factors hebben een breed scala aan producten geëvalueerd, waaronder kinderspeelgoed, medische hulpmiddelen, bouwmachines, huishoudelijke apparaten, keukengerei, kookgerei, keukenapparatuur, fitnessapparatuur, gazon- en tuingereedschap, kleding, beddengoed, producten voor huisdieren en aanverwante zaken.

Waarschuwingen zijn alomtegenwoordig in onze dagelijkse omgeving. Zij geven ons informatie over gevaren die aanwezig kunnen zijn. Schriftelijke waarschuwingen verschijnen op producten, apparatuur, machines, gereedschappen, medicijnen, bewegwijzering en gebruikershandleidingen. Geluiden zoals alarmen, sirenes en claxons kunnen auditieve waarschuwingen geven voor gevaar. Tactiele waarschuwingen zoals trillingen van rumble strips en olfactorische waarschuwingen zoals de geur van ethylmercaptaan in aardgas, kunnen ons waarschuwen voor andere gevaren. Om te beoordelen of een waarschuwing gepast of voldoende is, moet u de context begrijpen waarin de waarschuwing is gegeven en ontvangen, evenals inzicht in de verwachting en kennis van de ontvanger van het gevaar. De adviseurs van Rimkus human factors helpen onze klanten bij de evaluatie en ontwikkeling van waarschuwingslabels, handleidingen en veiligheidsinformatiebladen voor naleving van regelgeving en industrienormen, zoals FDA, FHSA, DOT, ANSI en ISO. We helpen bij het evalueren van de manier waarop mensen omgaan met waarschuwingen en veiligheidsinformatie en onderzoeken welke factoren veilig of onveilig gedrag motiveren. Onze experts kunnen helpen bepalen of een gevaar open en duidelijk zou zijn, of een waarschuwing of symbool nodig zou zijn om risico-informatie over te brengen en of de plaatsing, het formaat of de kleur van waarschuwingen van invloed kunnen zijn geweest op de oorzaak van het ongeval. We evalueren ook of een bestuurder of voetganger een auditieve waarschuwing had kunnen horen, zoals een treinclaxon, sirene, alarm of andere geluiden.

Rimkus human factors consultants bieden onze klanten onze uitgebreide ervaring in het bestuderen van menselijke prestaties en bijdrage aan scenario's voor verkeersongevallen.

Deze evaluaties kunnen betrekking hebben op zaken als het kijkgedrag van de bestuurder, de reactietijd van de perceptie, zichtbaarheid en opvallendheid, de besluitvorming van de bestuurder, vermoeidheid, beperkingen, stress, onoplettendheid en afleiding, onervarenheid, geheugen van ooggetuigen, risicogedrag, reactie op geplaatste waarschuwingen en geluiden.

We werken samen met reconstructiemedewerkers van voertuigongevallen wanneer er complexe vragen rijzen over de pre-impactfase van het reconstructieproces van het ongeval en pakken kwesties aan zoals het kijkgedrag van de bestuurder, zowel op kruispunten als in voertuigen, de duur van de blik, de perceptie-reactietijd en de beschikbare tijd om te stoppen of te manoeuvreren voorafgaand aan een ongeval.

Onze experts houden zich bezig met aandacht en afleiding, het gebruik van mobiele telefoons zoals sms'en, praten en telefoonbediening, en de impact ervan op het vermogen van een bestuurder of voetganger om een gevaar te detecteren en erop te reageren. Andere evaluaties die door onze experts worden uitgevoerd, zijn onder meer de bijdrage van de verwachting van de bestuurder of voetganger, nachtelijk rijden, zichtbaarheid en opvallendheid van voertuigen en objecten, pedaalfouten en de reactie van de bestuurder op bewegwijzering en auditieve waarschuwingen.

Zichtbaarheid en opvallendheid van een object, voetganger of voertuig kan een belangrijke factor zijn bij ongevallen, vooral bij weinig licht en nachtelijke omstandigheden. Zelfs bij voldoende lichtomstandigheden kunnen objecten of structuren het zicht van personen belemmeren en de detectie van andere objecten, voetgangers en voertuigen beïnvloeden.

Verminderde verlichting 's nachts vormt een uitdagende omgeving voor individuen, zowel visueel als cognitief. Verminderde verlichting op parkeerplaatsen en gebouwen kan de zichtbaarheid en opvallendheid van objecten en voetgangers beïnvloeden. Evenzo zijn er tijdens nachtelijk rijden, wanneer de verlichting is verminderd, minder signalen uit de omgeving om de bestuurder te begeleiden bij het correct navigeren. Onoplettendheid en afleiding kunnen de vatbaarheid voor ongevallen verder vergroten.

We helpen bepalen of een voetganger, voertuig of object zichtbaar was gezien de omgevingsverlichting en het weer, hoeveel verlichting mensen nodig hebben om veilig te navigeren onder specifieke omstandigheden, of een object of oppervlak voldoende contrast vertoonde met de omgeving en hoeveel licht een object zou reflecteren in een bepaalde omgeving. Onze experts kunnen ook de afstand analyseren waarop de voetganger of het voertuig had kunnen worden gezien en het eerste geval waarin een object op de rijbaan een gevaar zou hebben gevormd voor een naderende bestuurder of voetganger.

In situaties van rijstrookafsluitingen of rijstrookversmallingen als gevolg van werkzones op de snelweg kan de veiligheid van zowel bestuurders als werknemers op het spel staan. Late invoegingen, onvolledige invoegingen of verkeerde invoer kunnen bijvoorbeeld gevaren opleveren voor zowel chauffeurs als werknemers.

Bewegwijzering en tijdelijke verkeersregelapparatuur kunnen een automobilist of bediener van apparatuur helpen zich bewust te worden van mogelijke veranderingen of gevaren op een rijbaan als gevolg van gewijzigde rijomstandigheden. Dergelijke apparaten kunnen een bestuurder ook waarschuwen voor de noodzaak om zijn voertuig te besturen of apparatuur met een snelheid of op een pad waarmee veilig door het gebied kan worden genavigeerd.

In dergelijke scenario's kunnen onze experts analyseren of de bewegwijzering van de bouwzone en het gebruik van verkeersregelapparatuur voldoende waarschuwing en informatie boden om een bestuurder te waarschuwen voor gewijzigde wegomstandigheden.

We kunnen ook evalueren of de bewegwijzering of apparatuur op de rijbaan het zicht van tegemoetkomend verkeer blokkeerde. Bij dergelijke ongevallen moeten het gedrag van de bestuurder, de verwachtingen van de bestuurder, de vertrouwdheid met het gebied, de ervaring, de anticipatie op en de reactie op gevaar, en de aandacht voor de rijomstandigheden worden geëvalueerd.

Werkplekken zijn complexe sociotechnische systemen waarbij werknemers interactie hebben met apparatuur en producten. Arbeidsongevallen kunnen worden veroorzaakt door defecten aan apparatuur en ontwerpfouten, maar ook door ontoereikende veiligheidsprogramma's, gebrek aan training en onveilige handelingen. Statistieken over arbeidsongevallen geven aan dat menselijke fouten, en niet defecte apparatuur/ontwerp, de oorzaak zijn van de meeste van dergelijke ongevallen. De adviseurs van Rimkus human factors helpen onze klanten bij het analyseren van industriële, bouw-, landbouw-, mijnbouw- en andere arbeidsongevallen voor OSHA/MSHA-nalevings- en trainingsvereisten. We evalueren het gebruik door werknemers van waarschuwingen met betrekking tot machines zoals graafmachines, vorkheftrucks, laders, schrankladers, giek- en schaarliften, ondergrondse mijnbouwapparatuur, transportbanden, rollen en draaimachines. Bij het evalueren van deze incidenten onderzoeken, beoordelen en verklaren we hoe menselijk gedrag op het werk kan leiden tot of bijdragen aan ongevallen en beoordelen we de toereikendheid van de documentatie van het veiligheidsprogramma om te bepalen of de bestaande programma's geschikt waren om de veiligheid van werknemers te waarborgen.

De adviseurs van Rimkus op het gebied van human factors hebben expertise op het gebied van communicatie over chemische gevaren op de werkplek, bij consumenten en in de gemeenschap. Onze experts helpen bij het evalueren van communicatie, inclusief labels en veiligheidsinformatiebladen (MSDS's), aan de hand van historische en hedendaagse normen en standaarden.  Onze expertise is toegepast op een verscheidenheid aan chemicaliën en gevaren, zoals:

• Vinylchloride
• Asbest
• Lastoevoegmaterialen
• Benzeen
• Pesticiden
• Verontreiniging van het grondwater
• Benzine
• Verf
• Koolmonoxide
• Kankerverwekkende stoffen
• Cosmetica
• Aërosolen
• Lijmen
• Ontvlambare stoffen
• Oplosmiddelen
• VOS
• Reinigingsmiddelen
• Lood

Beroepsmatige instellingen

• Voorschriften, voorschriften en interpretaties van de Occupational Safety and Health Administration (OSHA)
• OSHA-norm voor gevarencommunicatie ("HazCom" of HCS)
• OSHA-chemicaliënspecifieke normen (vinylchloridenorm, asbestnorm, benzeennorm, enz.)
• OSHA Standaard voor luchtverontreinigingen
• OSHA-norm voor ademhalingsbescherming
• Voorschriften van het Bureau of Mines (BOM) en de Mine Safety and Health Administration (MSHA)
• ANSI Z129.1- en ANSI Z400.1-normen voor chemische etikettering en veiligheidsinformatiebladen (MSDS's)
• Regelgeving van de staat
• Amerikaanse conferentie van industriële hygiënisten van de overheid (ACGIH) Drempelwaarden (TLV's)
• Nationaal Instituut voor veiligheid en gezondheid op het werk (NIOSH) Evaluaties van gezondheidsrisico's (HHE's)

Consumenteninstellingen

• Voorschriften van de Consumer Product Safety Commission (CPSC)
• Federale wet op gevaarlijke stoffen (FHSA)
• Voorschriften van de Food and Drug Administration (FDA)
• Voorschriften van het Environmental Protection Agency (EPA)
• Federale wet op insecticiden, fungiciden en rodenticiden (FIFRA)
• Staatsvoorschriften (bijv. Proposition 65 van Californië)

In veel ongevalsscenario's kunnen objectieve technieken om het geluid in de omgeving op het moment van het ongeval te evalueren een essentieel onderdeel zijn van de reconstructie van het ongeval, omdat "wat iemand mogelijk heeft gehoord" centraal kan staan in het onderzoek. Dit omvat ongevallen met treinfluitjes en claxons, achteruitrijalarmen, sirenes van hulpverleningsvoertuigen, motorgeluid, brandalarmen en andere geluiden die van belang kunnen zijn wanneer het gaat om het onvermogen van het geluid om te worden gehoord en dus de ontoereikendheid van de auditieve waarschuwing. Objectieve technieken die gebruik maken van geschikte technologie om nauwkeurige representaties van een auditieve scène op te nemen en af te spelen, stellen de feitentriers in staat om de auditieve scène te ervaren op een manier die anders alleen kan worden gekwantificeerd of beschreven door fysieke metingen van geluid. Onze experts gebruiken objectieve technieken voor het verzamelen van gegevens en gekalibreerde geluidstechnologie om hoorbaar nauwkeurige weergaven van een scène op te nemen en af te spelen, zodat de jury het geluid in een ongevalsscenario kan ervaren en de feiten in kwestie beter kan begrijpen. De implementatie van deze technologie kan helpen de subjectiviteit van het proces te verminderen en de bewijskracht van de verzamelde auditieve gegevens, de analyses die op deze gegevens worden uitgevoerd en de kwaliteit van de getrokken conclusies aanzienlijk te verhogen.

Wij helpen onze klanten bij het ontwerpen en implementeren van tijd- en bewegingsstudies voor een verscheidenheid aan situaties. Ons werk omvatte rechtszaken over arbeidssituaties en de evaluatie ervan in het kader van de Fair Labor Standards Act (FLSA).  We hebben de tijd beoordeeld die nodig is om activiteiten uit te voeren, zoals het aan- en uittrekken van werkuitrusting/kleding, schoonmaakactiviteiten en het maken van religieuze accommodaties, evenals het aandeel van de tijd dat werknemers besteden aan het uitvoeren van specifieke taken (bijvoorbeeld werktijd versus inactieve tijd, vrijgesteld werk versus niet-vrijgesteld werk, en activiteiten met fooien versus niet-getipte activiteiten).

Bijna twintig jaar geleden meldde het Institute of Medicine dat er elk jaar wel 98.000 doden vallen als gevolg van vermijdbare medische fouten. Meer recentelijk heeft onderzoek aangetoond dat dit aantal laag kan zijn en dat medische fouten de derde belangrijkste doodsoorzaak in de Verenigde Staten kunnen zijn.  Wanneer er ongelukken of fouten optreden als gevolg van de interactie tussen een menselijke gebruiker en een medisch hulpmiddel, kunnen adviseurs op het gebied van menselijke factoren helpen bepalen hoe en waarom het incident zich heeft voorgedaan. De adviseurs van Rimkus op het gebied van menselijke factoren evalueren ongevallen die verband houden met medische hulpmiddelen, zoals implanteerbare en draagbare apparaten, apparaten voor medicatietoediening en therapeutische apparaten. We werken ook aan ongevallen met betrekking tot het beheer van apotheekfouten, zoals een overdosis medicatie en de effecten van de implementatie van nieuwe technologie en taakontwerp op medische fouten. Onze experts kunnen kwesties onderzoeken die verband houden met de naleving van de FDA-regelgeving, de toereikendheid van waarschuwingen, instructies, veiligheidscommunicatie, vertrouwen op training en de gebruikersinterface van een apparaat bij het evalueren of het ontwerp van het medische hulpmiddel had kunnen bijdragen aan het ongeval. We kunnen ook evalueren hoe gebruikers informatie van het apparaat zouden hebben waargenomen, hoe ze de informatie zouden hebben geïnterpreteerd en beslissingen zouden hebben genomen over wat ze moesten doen, en of het ontwerp van het apparaat het risico op fouten verminderde.

De perceptie en het begrip van gevaren van kinderen ontwikkelen zich voortdurend naarmate ze ouder worden van kindertijd tot volwassenheid en kunnen hun gedrag beïnvloeden met betrekking tot hun interactie met producten, situaties en omgevingen. Rimkus human factors consultants kunnen ongevallen met letsel bij kinderen evalueren door gebruik te maken van wetenschappelijke en empirische gegevens over de fysieke, cognitieve en perceptuele capaciteiten en beperkingen van kinderen in een bepaalde situatie, evenals de mate waarin toezicht van volwassenen van invloed kan zijn op de oorzaak van letsel bij kinderen. Onze experts kunnen helpen bij het evalueren van het begrip van kinderen over het gebruik van speelgoed en andere producten, en interacties in een speeltuinomgeving, evenals incidenten met productgebruik, verdrinkingen in zwembaden en inname van huishoudelijke chemicaliën. Ons team heeft ook unieke kennis en begrip van de ontwikkeling van kinderen en de bijbehorende gevaren. We kunnen belangrijke vragen beantwoorden, zoals of er voldoende informatie in de vorm van waarschuwingen of andere aanwijzingen aanwezig was om het kind of de toezichthoudende volwassene te informeren over het gevaar, of een kind of toezichthoudende volwassene redelijk reageerde gezien een situatie, en of een kind of toezichthoudende volwassene baat zou hebben gehad bij aanvullende of alternatieve waarschuwingen.

Maritieme en recreatieve activiteiten worden meestal ondernomen voor het plezier. De lijst met dergelijke activiteiten is uitgebreid en gevarieerd, van teamsporten tot sneeuw- en watersporten, varen, zwemmen en duiken, rijden met voertuigen van fietsen tot ATV's en UTV's, jongleren tot koorddansen en duiken tot parachutespringen. Dergelijke activiteiten brengen blootstelling aan gevaren en de kans op letsel met zich mee. De adviseurs van Rimkus op het gebied van menselijke factoren evalueren ongevallen die zich voordoen als gevolg van maritieme en recreatieve activiteiten en evalueren de problemen met menselijke factoren die mogelijk hebben bijgedragen aan het ongevalsscenario. Dergelijke ongevallen zijn vaak multifactorieel van aard en kunnen vereisen dat rekening wordt gehouden met variabelen, waaronder de taak van een persoon, hun opleiding/ervaring, de producten die ze gebruikten, wat voor soort informatie werd verstrekt door de fabrikant van die producten, de acties van de mensen in de buurt op het moment van de activiteit en de omgeving waarin de activiteit werd uitgevoerd. Onze experts hebben samengewerkt met maritieme fabrikanten, overheids- en handelsorganisaties en advocaten om een verscheidenheid aan complexe problemen met watersport en recreatieve activiteiten aan te pakken. We hebben technische rapporten geschreven voor de Amerikaanse kustwacht over het ontwerp van pleziervaartuigen, menselijke factoren en veiligheid.

Menselijke factoren kunnen een belangrijke rol spelen bij ongevallen die zich voordoen op particuliere of openbare locaties zoals huizen, winkelcentra, supermarkten, casino's, spa's, hotels, restaurants en winkels. Bij het onderzoeken van letselongevallen kan het belangrijk zijn om een grondige analyse uit te voeren van de problemen met de menselijke factoren. Belangrijke factoren zijn onder meer visuele waarneming, risicobewustzijn, gezichtslijn, leeftijd en beperking.  Aanvullende factoren kunnen zijn: kenmerken van objectdetectie, bijdragende acties, zoals het nemen van snelkoppelingen, haast, onoplettendheid en afleiding, evenals de beschikbaarheid van alternatieven, zoals alternatieve paden om te lopen, methoden om objecten te bereiken en interpretaties van bewegwijzering. Het onderzoek naar ongevallen door uitglijden, struikelen en vallen vereist een uitgebreid begrip van een aantal variabelen. Wanneer dit soort ongevallen zich voordoen, kunnen onze experts de impact van de wrijvingscoëfficiënt om succesvol te navigeren uitleggen, wat een persoon zou kunnen zien en het effect van verlichting op de opvallendheid van objecten in een gebied, evenals de menselijke looppatronen bij het lopen op vlakke en oneffen oppervlakken, het beklimmen of afdalen van hellingen, en het beklimmen van trappen en ladders.  Onze evaluaties kunnen betrekking hebben op de effecten van aandacht, afleiding en het dragen van objecten op het lopen en de detectie van objecten. We onderzoeken ook ongevallen waarbij volwassenen en kinderen betrokken zijn met betrekking tot voetgangersdeuren, hondenhekken, winkelwagentjes, laddergebruik, zwembadongevallen, oogletsel, vallende voorwerpen en aanverwante zaken.  Ons onderzoek kan betrekking hebben op de evaluatie van risicogedrag, risicoperceptie, onveilige acties, effecten van beperkingen op menselijke prestaties, beschikbaarheid en toereikendheid van veiligheidsinformatie en waarschuwingen, en of aanvullende waarschuwingen het ongeval zouden hebben voorkomen.