背景
清晨 6:35 左右，一个十字路口发生两车相撞事故。一辆福特卡车由南向北行驶，而一辆道奇卡车在同一条路上由北向南行驶。根据统一的事故报告，福特车穿过中间的转弯车道，驶入北向车道。道奇试图通过右移来避免碰撞，但福特车撞上了道奇车。
提供的服务
Rimkus 咨询集团受聘对此次碰撞进行重建。在调查和分析过程中，Rimkus 审查了事故报告和警方拍摄的现场和车辆照片，检查了事故现场并绘制了数字地图，还审查了其中一辆车的碰撞数据记录器恢复的数据。Rimkus 还检查、测量和拍摄了事故中的两辆车，利用 EDC 的 EDSMAC4 进行了计算机碰撞模拟，并研究了与感知和反应时间相关的文献。
根据分析，我们得出结论
- 相撞原因是南行的福特车驶入了北行车道。
- 根据福特汽车的约束控制模块（RCM）记录，巡航控制设定为每小时 63 英里（mph）。道路限速为 65 英里/小时
- 撞击发生时，道奇车驾驶员已移至行驶车道的右侧，并降低了车速，这与为避免碰撞而采取的规避策略是一致的。
- 根据 EDSMASC4 的模拟结果，道奇汽车的撞击速度约为 49 英里/小时。
- 道奇车司机对闯入的福特车的危险做出了适当反应，但无法合理避免碰撞。