考虑用户功能、限制和需求的产品设计可以减少人为错误的可能性。与产品的交互可能会受到产品使用环境以及培训和安全信息的影响。 我们评估产品设计的设计安全性和风险沟通问题，例如警告、手册和说明。我们在事故发生之前和之后评估商业和消费产品。 我们评估和确定了参数警告充分性，进行了消费者研究，并分析了事故数据，以了解产品使用和误用情况。评估产品设计涉及了解用户与产品之间的交互。 Rimkus 人为因素顾问设计并实施了与了解使用和可能的误用风险相关的分析（用户研究），评估新的或现有的警告和使用说明，评估使用过程中的产品性能，并评估某些设计对用户的风险，以帮助改进现有产品的设计。 我们的团队帮助评估产品的设计特征，以确定设计变更是否可以减少误用或不安全的交互，并进行比较产品分析以了解潜在的伤害模式。 我们还提供眼动追踪测试方面的专业知识，以确定产品使用过程中的用户注视行为。我们的专家通常会评估商品的设计是否合理和直观，并根据制造商的说明和警告调查商品的使用是否得当或被误用。 我们帮助评估产品的设计特征，以确定设计变更是否可以减少误用或不安全的交互。 我们的专家协助客户确定其产品可能需要遵守的联邦、州和国际法规和行业标准。我们以 ANSI Z535.3 和 ISO 3864 以及 ISO 9186 为指导，进行用户理解研究，以评估警告符号的理解能力。我们的专家还协助进行产品召回管理。 Rimkus Human Factors 顾问评估了范围广泛的产品，包括儿童玩具、医疗设备、建筑设备、家用电器、厨房用具、炊具、厨房用具、健身器材、草坪和园艺设备、服装、床上用品、宠物用品和相关事项。

警告在我们的日常环境中无处不在。它们向我们提供有关可能存在的危险的信息。 产品、设备、机械、工具、药物、道路标志和用户手册上会出现书面警告。警报、警报器和喇叭等声音可以提供危险的听觉警告。触觉警告（例如隆隆声带的振动）和嗅觉警告（例如天然气中乙硫醇的气味）可以提醒我们注意其他危险。 评估警告是否适当或充分包括了解提供和接收警告的背景，以及了解接收者对危险的期望和知识。 Rimkus 人为因素顾问协助我们的客户评估和开发警告标签、手册和安全数据表，以符合法规和行业标准，例如 FDA、FHSA、DOT、ANSI 和 ISO。 我们帮助评估个人如何处理警告和安全信息，并研究哪些因素会促使安全或不安全的行为。我们的专家可以帮助确定危险是否公开和明显，是否需要警告或符号来传达风险信息，以及警告的位置、格式或颜色是否可能影响事故的因果关系。 我们还评估操作员或行人是否听到了听觉警告，例如火车喇叭、警报器、警报或其他声音。

Rimkus 人为因素顾问为我们的客户提供我们在研究人类表现和对道路事故场景的贡献方面的丰富经验。

这些评估可以包括驾驶员的凝视行为、感知反应时间、能见度和显眼度、驾驶员决策、疲劳、损伤、压力、注意力不集中和分心、缺乏经验、目击者记忆、冒险行为、对张贴警告的反应和声音等问题。

当出现有关事故重建过程的撞击前阶段的复杂问题时，我们与车辆事故重建专家合作，并解决诸如驾驶员在十字路口和车内的凝视行为、凝视持续时间、感知反应时间以及事故前停车或机动的可用时间等问题。

我们的专家解决注意力和分心、手机使用（如发短信、通话和电话操作）及其对驾驶员或行人检测和应对危险的能力的影响。我们的专家进行的其他评估包括驾驶员或行人期望、夜间驾驶、车辆和物体的能见度和显眼性、踏板错误以及驾驶员对标志和听觉警告的反应。

物体、行人或车辆的能见度和显眼性可能是事故的主要因素，尤其是在光线不足和夜间条件下。即使在充足的照明条件下，物体或结构也会阻碍个人的视线，并影响对其他物体、行人和车辆的检测。

夜间照明减少对个人的视觉和认知都提出了挑战。停车场和建筑物中照明的减少可能会影响物体和行人的能见度和显眼度。同样，在夜间驾驶时，当照明减弱时，来自环境的指导驾驶员适当导航的线索较少。注意力不集中和分心会进一步增加对事故的敏感性。

我们帮助确定在环境照明和天气条件下行人、车辆或物体是否可见，在特定条件下人类安全导航需要多少照明，物体或表面是否与周围区域形成足够的对比度，以及物体在给定环境中会反射多少光。我们的专家还可以分析可以看到行人或车辆的距离，以及道路上的物体对接近的驾驶员或行人构成危险的第一次情况。

在高速公路工作区导致车道封闭或车道变窄的情况下，驾驶员和工人的安全都可能受到威胁。例如，延迟合并、不完整合并或错误输入可能会对驱动程序和工作人员造成危险。

标牌和临时交通控制设备可以帮助驾驶者或设备操作员了解由于驾驶条件改变而导致道路的潜在变化或危险。此类设备还可以提醒驾驶员需要操作他们的车辆 或设备，其速度或路径允许安全导航。

在这种情况下，我们的专家可以分析施工区标志和交通控制设备的使用是否提供了足够的警告和信息，以提醒驾驶员道路状况发生变化。

我们还可以评估道路上的标牌或设备是否挡住了迎面而来的车辆的视线。在此类事故中，需要评估驾驶员行为、驾驶员期望、对区域的熟悉程度、经验、危险预测和响应以及对驾驶条件的关注。

工作场所是复杂的社会技术系统，涉及工人与设备和产品的互动。工作场所事故可能是由设备故障和设计缺陷以及安全计划不足、缺乏培训和不安全行为引起的。 工作场所事故统计数据表明，人为错误，而不是设备故障/设计，是大多数此类事故背后的原因。 Rimkus 人为因素顾问协助我们的客户分析工业、建筑、农业、采矿和其他工作场所事故，以满足 OSHA/MSHA 合规性和培训要求。 我们评估工人对与挖掘机、叉车、装载机、滑移装载机、臂式和剪刀式升降机、地下采矿设备、输送机、滚筒和车床等机器相关的警告使用情况。 在评估这些事故时，我们检查、评估和解释人类在工作中的行为如何导致或促成事故，并评估安全计划文件的充分性，以确定现有的计划是否足以确保工人的安全。

Rimkus 人为因素顾问在工作场所、消费者和社区环境中的化学危害沟通方面拥有专业知识。我们的专家帮助根据历史和当今的标准和规范评估通信，包括标签和材料安全数据表 （MSDS）。  我们的专业知识已应用于各种化学品和危害，例如：

• 氯乙烯
• 石棉
• 焊接材料
• 苯
• 农药
• 地下水污染
• 汽油
• 涂料
• 一氧化碳
• 致癌 物质
• 化妆品
• 气溶胶
• 胶粘剂
• 易燃物
• 溶剂
• 挥发性有机化合物
• 清洁工
• 铅

职业设置

• 职业安全与健康管理局 （OSHA） 法规、规则制定和解释
• OSHA 危险沟通标准（“HazCom”或 HCS）
• OSHA 化学品特定标准（氯乙烯标准品、石棉标准品、苯标准品等）
• OSHA 空气污染物标准
• OSHA 呼吸防护标准
• 矿业局 （BOM） 和矿山安全与健康管理局 （MSHA） 法规
• ANSI Z129.1 和 ANSI Z400.1 化学品标签和材料安全数据表 （MSDS） 标准
• 国家法规
• 美国政府工业卫生学家会议 （ACGIH） 阈值限值 （TLV）
• 美国国家职业安全与健康研究所 （NIOSH） 健康危害评估 （HHE）

消费者设置

• 美国消费品安全委员会 （CPSC） 法规
• 联邦危险物质法案 （FHSA）
• 美国食品药品监督管理局 （FDA） 法规
• 环境保护署 （EPA） 法规
• 联邦杀虫剂、杀菌剂和灭鼠剂法案 （FIFRA）
• 各州法规（例如，加利福尼亚州的 65 号提案）

在许多事故场景中，评估事故发生时环境中声音的客观技术可能是事故重建的重要组成部分，因为“某人可能听到的”可能是调查的核心。 这包括涉及火车汽笛和喇叭、备用警报、紧急车辆警报器、发动机噪音、火灾警报和其他可能感兴趣的声音的事故，其中问题涉及声音无法被听到，因此听觉警告不足。 采用适当技术来记录和回放听觉场景的准确表示的客观技术使事实的尝试者能够以一种只能通过声音的物理测量来量化或描述的方式体验听觉场景。 我们的专家使用客观的数据收集技术和校准的声音技术来记录和回放现场的听觉准确表现，使陪审团能够在事故场景中体验声音并更好地了解有争议的事实。 该技术的实施有助于减少过程中的主观性，并大大提高收集的听觉数据、对这些数据进行的分析以及得出的结论的质量的证据价值。

我们协助客户为各种情况设计和实施时间和运动研究。我们的工作涉及处理就业情况的诉讼，并根据《公平劳动标准法》（FLSA） 对其进行评估。 我们评估了进行穿脱工作设备/衣服、清洁活动和提供宗教住宿等活动所需的时间，以及工人在执行特定任务上花费的时间比例（例如，工作时间与空闲时间、豁免工作与非豁免工作、支付小费与无小费的活动）。

近 20 年前，医学研究所报告称，每年可能有多达 98,000 人死于可预防的医疗错误。最近，研究表明，这个数字可能很低，医疗错误可能是美国的第三大死亡原因。 当由于人类用户与医疗设备之间的交互而发生事故或错误时，人为因素顾问可以帮助确定事件发生的方式和原因。 Rimkus 人为因素顾问评估与医疗设备相关的事故，例如植入式和可穿戴设备、药物输送设备和治疗设备。我们还处理涉及药房错误管理的事故，例如药物过量以及新技术实施和工作设计对医疗错误的影响。 在评估医疗器械的设计是否可能导致事故时，我们的专家可以检查与 FDA 法规合规性、警告、说明、安全通信的充分性、对培训的依赖以及设备的用户界面相关的问题。 我们还可以评估用户如何感知来自设备的信息，他们将如何解释信息并决定做什么，以及设备的设计是否降低了出错的风险。

儿童对危险的感知和理解随着他们从童年到成年的成熟而不断发展，并可能影响他们与产品、情况和环境互动的行为。 Rimkus 人为因素顾问可以通过利用有关儿童在特定情况下的身体、认知和感知能力和局限性的科学和实证数据，以及成人监督在多大程度上影响儿童伤害因果关系来评估涉及儿童受伤的事故。 我们的专家可以协助评估儿童对玩具和其他产品使用的理解，以及在游乐场环境中的互动，以及涉及产品使用、泳池溺水和摄入家用化学品的事件。 我们的团队对儿童发展和相关危害也有独特的知识和理解。我们可以回答关键问题，例如是否有足够的警告或其他提示形式的信息来告知儿童或监督成人危险，儿童或监督成人是否在特定情况下做出合理的反应，以及儿童或监督成人是否会从额外或替代警告中受益。

海事和娱乐活动通常是为了享受。此类活动的清单广泛而多样，从团队运动到雪上和水上运动、划船、游泳和潜水，从自行车到 ATV 和 UTV 的车辆，杂耍到走钢丝，从水肺潜水到跳伞。此类活动涉及暴露于危险和潜在的伤害中。 Rimkus 人为因素顾问评估因海事和娱乐活动而发生的事故，并评估可能导致或促成事故情况的人为因素问题。 此类事故通常是多因素的，可能需要考虑变量，包括个人的任务、他们的培训/经验、他们使用的产品、这些产品的制造商提供了什么样的信息、活动发生时周围人的行为以及进行活动的环境。 我们的专家与船舶制造商、政府和贸易组织以及律师合作，解决涉及水上运动和娱乐活动的各种复杂问题。 我们为美国海岸警卫队撰写了技术报告，涉及休闲船的设计、人为因素和安全性。

人为因素可能在私人或公共场所发生的事故中发挥重要作用，例如家庭、商场、杂货店、赌场、水疗中心、酒店、餐馆和零售场所。在调查伤害事故时，对人为因素问题进行彻底分析可能很重要。关键因素包括视觉感知、风险意识、视线、年龄和损伤。 其他因素可能包括对象检测特征、促成行为（例如走捷径、匆忙、注意力不集中和分心），以及替代方案的可用性，例如替代行走路径、到达对象的方法和标牌的解释。 调查滑倒、绊倒和跌倒事故需要对许多变量有广泛的了解。当这些类型的事故发生时，我们的专家可以解释摩擦系数对成功导航的影响、人能看到的内容、照明对区域内物体显眼度的影响，以及人类在平坦不平坦的表面上行走、上下斜坡漫步时的步态模式。 以及爬楼梯和爬梯。 我们的评估可以包括注意力、分心和携带物体对步态和物体检测的影响。我们还调查与人行门、狗围栏、购物车、梯子使用、游泳池事故、眼睛受伤、坠落物体和相关事项相关的涉及成人和儿童的事故。 我们的调查可能涉及评估冒险行为、风险感知、不安全行为、损伤对人类表现的影响、安全信息和警告的可用性和充分性，以及额外的警告是否可以防止事故发生。